Povijest broda Argonaut

dužina broda: 30 m
godina izgradnje: 1914 god.
rekonstrukcija: zadnja 2006 god, prije toga 1990 god.
kapacitet smiještaja putnika: 250 osoba
minimalni broj putnika: 40-50 osoba
dvije sunčane palube

Izgrađen je 1914 godine u brodogradilištu Nerzine na otoku Lošinju kao teretni jedrenjak. Napravljen je za bogate obitelji pod imenom Maria Saluta. Prevozi različit teret po Jadranskom moru a 1920 godine dobiva i motorni pogon. Tih godina dolazi do nacionalizacije, te država uzima brod obitelji i mijenja mu ime u Nanos. U državnom vlasništvu brod služi za prijevoz rasutog tereta (ugljena), a zatim ga kupuje institut za istraživanje mora i podmorja te plovi po cijelom Mediteranu.

1957. godine u brodogradilištu u Piranu napravljena je cjelokupna rekonstrukcija broda te iste godine brod mijenja ime u Rašica. Ploveći u Africi dolazi do havarije pri čemu je brod oštećen te odlazi na remont u Tunis, gdje biva obnovljen svetim drvom Tunisa – mahagonijem. Nakon tunisa brod ponovo doplovljava u Hrvatsku gdje prevozi različite terete.

Od 1966. godine brod nosi ime Argonaut . 1967 godinu brod je usidren u Piranu a 1969g. kupuje ga Vojko Benić za prijevoz soli i morskog pijeska. Vojko Benić još 1932 godine zamjećuje brod dok plovi Pašmanskim kanalom. Kao stari barba prisjeća se kako je kao mulac pratio brod u maloj barci i čudio se kako plovi kao „muha po katranu“

Argonaut do 1989.g prevozi morski pijesak, a zatim ga Vojko Benić odlučuje prenamijeniti u turistički brod. Godine 1990. U brodogradilištu Betina na otoku Murteru brod je rekonstruiran i tada dobiva današnji izgled. 2002 godine nasljeđuje ga unuk Dominik Vojko Benić koji nastavlja obiteljsku tradiciju . Brod je i danas turistički brod a služi kao prijevoz za jednodnevne izlete za Kornate, vjenčanja, momačke i djevojačke, team buildinge te za Garden festival.